Le stationnement sur voirie est un des plus problématiques, à cause de sa consommation d'espace public importante pour un usage finalement privé. Le but est de supprimer à terme la totalité du stationnement dans les rues des zones à forte pression. Cet espace pourrait être attribué à des fonctions augmentant la qualité de vie : espaces verts, pistes cyclables, trottoirs, terrasses de commerces, etc. Nous proposons donc de réduire progressivement le nombre de places de stationnement automobile sur voirie : en développant l'offre de parking-relais (cf. chapitre consacré) promouvant la mutualisation des parkings de bureaux, résidences ou commerces sous utilisés (ex : parking du Casino rue de Belfort) création d'un tarif spécial pour les places de stationnement sur voirie, plus cher que les places de stationnement dans les parkings en ouvrages.
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